轴承型号 | 外 形 尺 寸 mm | |||
d | D | B | C | |
GX10S | 10 | 30 | 7.5 | 7 | GX12S | 12 | 35 | 9.5 | 9.3 |
GX15S | 15 | 42 | 11 | 10.8 | GX17S | 17 | 47 | 11.8 | 11.2 |
GX20S | 20 | 55 | 14.5 | 13.8 | GX25S | 25 | 62 | 16.5 | 16.7 |
GX30S | 30 | 75 | 19 | 19 | GX35S | 35 | 90 | 22 | 20.7 |
GX40S | 40 | 105 | 27 | 21.5 | GX45S | 45 | 120 | 31 | 25.5 |
GX50S | 50 | 130 | 33 | 30.5 | GX60S | 60 | 150 | 37 | 34 |
推力球面滑动轴承在轴圈上有一个凸球面,在轴承座圈中有一个对应的凹球面。 虽然此类轴承主要适用于承受轴向载荷,但其同样能承受联合(轴向和径向)载荷。 联合载荷的径向载荷分力不应超过同时轴向载荷分力的 50%。 当径向载荷较大时,建议将推力轴承和 GE 尺寸系列的径向轴承结合使用 。 推力球面滑动轴承为分离型设计,即轴圈和轴承座圈可分开安装。
特殊设计
特殊的运行条件可能需要使用采用钢/钢或钢/PTFE (免维护)复合材料,滑动接触面组合的推力球面滑动轴承,该类轴承可根据需要予以供应。
钢对钢轴承一般用于运行温度或载荷频率较高或者会出现重型载荷或冲击载荷的应用场合。 钢/钢轴承必须配备足量的润滑剂。 根据运行条件,外圈的滑动面可配备各种多沟槽图形。
如果指定为免润滑运行,则应使用带免维护钢/PTFE(免维护) 复合物滑动接触面组合的轴承 。这些轴承可承受重型载荷,尤其适用于定向重载。